HNZDL系列可編程直流穩(wěn)壓電源可編程直流恒流源生產(chǎn)廠家

一、產(chǎn)品特點(diǎn) 

1、采用超大TFT真彩大液晶觸摸屏人機(jī)界面，方便直接編程操作。

2、本機(jī)一次可執(zhí)行不同電壓、電流、延遲時(shí)間、運(yùn)行時(shí)間的設(shè)定，并可連續(xù)循環(huán)999999次。

3、輸出電壓可以從零伏起調(diào)；輸出電流可以從零預(yù)置;

4、具有10組記憶組,可以將以前使用過(guò)的參數(shù)存儲(chǔ),以便下次使用時(shí)輕松調(diào)用。

5、 具有RS232、RS485通訊接口。一般情況下，由于傳感器設(shè)置的場(chǎng)所并非理想，在溫度、濕度、壓力等效應(yīng)的綜合影響下，可引起傳感器零點(diǎn)漂移和靈敏度的變化，已成為使用中的嚴(yán)重問(wèn)題。雖然人們?cè)谥谱鱾鞲衅鬟^(guò)程中，采取了溫度補(bǔ)償及密封防潮的措施，但它與應(yīng)變片、粘帖膠本身的高興能化、粘帖技術(shù)的和熟練、彈性體材料的選擇及冷、熱加工工藝的制定均有密切的關(guān)系，哪一方面都不能忽視，都需精心設(shè)計(jì)和制作。同時(shí)，還須注意傳感器的安裝方法，支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)置，如何克服橫向力等問(wèn)題。

6、恒定電壓、恒定電流之使用, 可自動(dòng)交叉變換，維持控制與保護(hù)兼顧

7、高頻PWM硬件調(diào)整控制技術(shù)，反應(yīng)速度快，輸出穩(wěn)定

8、IGBT全橋變換技術(shù)，運(yùn)行可靠，過(guò)載能力強(qiáng)；

9、采用高頻變換技術(shù)，整機(jī)效率≥85%；

10、具有輸出穩(wěn)壓、限流、短路保護(hù)和功率器件過(guò)熱保護(hù)功能；

11、優(yōu)良的輸出穩(wěn)定性能：源電壓效應(yīng)＜0.5%，負(fù)載效應(yīng)＜1%；

12、輸出直流電壓畸變系數(shù)低，干擾??；

13、在短路和過(guò)載故障時(shí)，可調(diào)節(jié)限流電位器來(lái)限制輸出電流值，從額定值的50%至105%之間變化；ZLG傾力打造新一代PSA系列高性能可編程交流電源，提供前沿交流電源解決方案，滿足市場(chǎng)對(duì)高精度、寬范圍交流電源的需求。PSA系列高性能可編程交流電源將*數(shù)字智能控制、高功率密度模塊化設(shè)計(jì)結(jié)合，具有高精度、高性能、多功能等優(yōu)勢(shì)的前沿交流電源解決方案。PSA系列不僅是高性能可編程交流、直流或交流+直流電源，而且具備電壓波動(dòng)和諧波合成功能，模擬各類正?；虍惓９╇姽r，測(cè)試驗(yàn)證消費(fèi)電子、電力、、新能源等領(lǐng)域的電子產(chǎn)品的性能與功能。

14、適用于阻性、感性等負(fù)載；負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng)；

二、主要用途及適用范圍 

1、電解電容器老練，鉭電容器賦能

2、電阻器、繼電器，馬達(dá)等電子元件老練，例行試驗(yàn)

3、實(shí)驗(yàn)室，電子設(shè)備、自動(dòng)測(cè)試設(shè)備

4、電子檢驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)線設(shè)備、通訊設(shè)備

5、其它一切需要使用直流電源的場(chǎng)合

6、應(yīng)用于飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備、雷達(dá)、導(dǎo)航等電子設(shè)備的制造、檢測(cè)、維修等。

制動(dòng)噪聲這一故障，幾乎每個(gè)的車輛都會(huì)遇到。這主要是因?yàn)橹苿?dòng)是通過(guò)劇烈的摩擦的方式進(jìn)行工作的，工作形式比較暴力，所以故障率也較高。尤其是采用碟式剎車的車輛出現(xiàn)該問(wèn)題的概率會(huì)高一些，而采用鼓式剎車的相對(duì)低一些。本文將對(duì)制動(dòng)噪聲的測(cè)試方案進(jìn)行介紹。制動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)是專門用于車輛道路試驗(yàn)中，制動(dòng)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)的測(cè)試系統(tǒng)并準(zhǔn)確判斷制動(dòng)噪聲是由哪個(gè)車輪產(chǎn)生的，系統(tǒng)同步采集工況下制動(dòng)次數(shù)，制動(dòng)噪聲產(chǎn)生的次數(shù)，每個(gè)輪（左前輪、右前輪、左后輪、右后輪）產(chǎn)生的制動(dòng)噪聲的次數(shù)，每次制動(dòng)噪聲產(chǎn)生時(shí)制動(dòng)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、剎車片的溫度、制動(dòng)管路的壓力、車速、車輛的減速度等信息。交流輸入 15KW以下（單相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%）

15KW以上（三相380V±15%）

頻率：50HZ、60HZ、400HZ任選

直流輸出 電壓（穩(wěn)壓值CC）：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流（恒流值CV）：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負(fù)載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負(fù)載）

輸出紋波 穩(wěn)壓狀態(tài)（CC）：≤0.3%+10mV（rms）（有效值）

穩(wěn)流狀態(tài)（CV）：≤0.5%+10mA（rms）（有效值）

輸出顯示 4位半數(shù)字表     精度 ：±1% +1個(gè)字

顯示格式  00.00V-19.99V；000.0V-199.9V；0000V-1999V；

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過(guò)壓保護(hù) 內(nèi)置O.V.P保護(hù)，保護(hù)值為額定值+5%，保護(hù)后關(guān)閉輸出，重新開(kāi)機(jī)解鎖

過(guò)流保護(hù) 過(guò)載、短路、定電流輸出ETCR2系列鉗表的基本原理是測(cè)量封閉回路的電阻，鉗表在被測(cè)回路上感應(yīng)一個(gè)電勢(shì)E，在電勢(shì)E的作用下被測(cè)回路上產(chǎn)生一個(gè)電流I，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)必須注意被測(cè)裝置的接地是否形成回路。鉗表結(jié)構(gòu)1）.鉗頭:65×32mm2）.HOLD鍵：鎖定/解除顯示/存儲(chǔ)3）.扳機(jī)：控制鉗口張合4）.ON/OFF鍵：開(kāi)機(jī)/關(guān)機(jī)/退出/組合清除數(shù)據(jù)5）.MEM鍵：數(shù)據(jù)查閱鍵/組合清除數(shù)據(jù)6）.*電阻測(cè)量切換鍵Ω/右箭頭鍵7）.*電流測(cè)量切換鍵A/左箭頭鍵8）.AL報(bào)警功能鍵：報(bào)警功能開(kāi)啟/關(guān)閉/報(bào)警臨界值設(shè)定9）.液晶顯示屏注：“*"僅限于C型。系列型號(hào)3.主要技術(shù)參數(shù)4.電阻測(cè)量原理ETCR2系列鉗表的基本原理是測(cè)量封閉回路的電阻。如下圖所示。鉗表在被測(cè)回路上感應(yīng)一個(gè)電勢(shì)E，在電勢(shì)E的作用下被測(cè)回路上產(chǎn)生一個(gè)電流I。鉗表對(duì)E及I進(jìn)行測(cè)量，并通過(guò)下面的公式即可得到被測(cè)電阻R：ETCR2鉗表所測(cè)的接地電阻是接地極對(duì)地電阻以及接地線電阻的總和。它還可以測(cè)量回路的連接情況。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)必須注意被測(cè)裝置的接地是否形成回路?？删幊讨绷骱懔髟瓷a(chǎn)廠家單路測(cè)徑儀是以光電原理進(jìn)行外徑檢測(cè)的設(shè)備，單組測(cè)頭測(cè)量一個(gè)方向上的外徑尺寸，同時(shí)測(cè)頭可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)，測(cè)量線棒材的外徑尺寸，并對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。旋轉(zhuǎn)式單路測(cè)徑儀的使用很大程度上解決了橢圓度等的測(cè)量問(wèn)題。單路測(cè)徑儀系統(tǒng)是集光學(xué)、機(jī)械、電子電路、通訊和計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)為一身的成套設(shè)備。該套設(shè)備主要由測(cè)徑儀、控制柜、工控機(jī)、顯示器、聲光報(bào)警器、通訊單元等組成。單路測(cè)徑儀的測(cè)頭分為發(fā)射鏡頭和接收鏡頭，為保證360°范圍測(cè)量，本方案將測(cè)頭安裝在一個(gè)主盤體上。